SUZUKI GSX1300R Hayabusa 隼 Custom (カスタム)
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side8 Motorcycle Memo
安全への考察
SUZUKI GSX1300R Hayabusa 隼 Custom (カスタム)
YAMAHA TRX850 Custom (カスタム)
SUZUKI GSX1300R Hayabusa 隼
SUZUKI GSX1300R Hayabusa 隼 - Data -
SUZUKI GSX1300R Hayabusa 隼 Custom (カスタム) 履歴
SUZUKI GSX1300R Hayabusa 隼 2006 (K6)
Displacement : 1,299cc
Maximum power : 175PS / 9,800rpm
Dry mass : 217kg
Body Colores : Candy Indy Blue Metallic Oort Gray

長距離ツーリングを目的としていますが、内容的には軽量化も含め、総合的なカスタムを目指しました。技術的には素人なので、理論的な情報は掲載してません。セッティングに関しては総てショップに任せてあります。あくまでも参考程度の紹介になりす。現在はYAMAHA TRX850を乗り継ぎ、諸事情で一時的にバイクを降りています。参考資料として、以前の愛車であったGSX1300R HAYABUSA / 隼のリポートを残しています。
Suzuki GSX1300R Hayabusa―バイク車種別チューニング&ドレスアップ徹底ガイドシリーズ (News mook―ハイパーバイク)
SUZUKI GSX1300R SERVICE MANUAL 英語版
RepairManual.com(海外サイトですが購入可能です。)
日本語版サービスマニュアルはかなり高価です。英語版の購入は多少面倒ですが、送料を含めても確か10,000円以内たったと思います。円相場によって価格は変動しますが、それでもかなり安いでしょう。到着は約二週間程でした。
- SUZUKI GSX1300R Data(TIGHTENING TORQUE) 締め付けトルク表 -
GSX1300R TIGHTENING TORQUE(SERVICING INFORMATION 8-43)pdf
GSX1300R TIGHTENING TORQUE(SERVICING INFORMATION 8-44)pdf
GSX1300R TIGHTENING TORQUE(SERVICING INFORMATION 8-45)pdf
GSX1300R TIGHTENING TORQUE(SERVICING INFORMATION 8-46)pdf
- SUZUKI GSX1300R Data 一部
FIG.7(C-2)OIL PAN - OIL PUMP
FIG.16(D-4)MUFFLER
FIG.19(D-7)RADIATOR
FIG.31A(F-9)TURNSIGNAL LAMP(K5/K6)
FIG.32(F-10)TAIL LAMP
FIG.37(G-4)FOOTREST
FIG.41(H-11)HANDOLEBAR
FIG.43(H-13)REAR FENDER
FIG.44B(I-2)COWLING BODY(K6)
FIG.44C(I-E)COWLING BODY(K6)
FIG.52(J-6)FRONT WHEEL
FIG.58(J-12)REAR WHEEL
- 慣らし運転について -
OWNER'S MANUALには下記のように記載されています。
Initial
800km(500miles)/Bellow5500rpm
Up to
1600km(1000miles)/Bellow8000rpm
Ober
1600km(1000miles)/Bellow11000rpm
800kmまでは回転数5500rpmまで、800kmから1600kmまで回転数8000rpmまで、1600km以降11000rpmまでということです。慣らし運転に関しては、出来る限り多くギアチェンジをした方がよい、もしくは3000rpm以下は使わない方がよいなど様々な話しを耳にします。ただ、下道で3000rpm以下を使わないというのは現実的に厳しいです。6速5500rpmで150kmくらいは出ます。三速も使えば事足ります。高速だと下のギアを余り使いません。個人的には半分下道、半分高速を利用しました。噂通り、初めのうちは5速6速時にギア抜けがありましたが、一度目のオイル交換後くらいには慣れもあってか、ほぼ無くなりました。
- オイル交換について -
OWNER'S MANUALには下記のように記載されています。
| SEA | API | JASO |
| 10W-40 | SF or SG | - |
| 10W-40 | SH or SJ | MA |
| Change | 3.1L(3.3/2.7 US/Imp qt) |
| Filter Change | 3.3L(3.5/2.9 US/Imp qt) |
| Overhaul | 3.3L(3.5/2.9 US/Imp qt) |
オイル交換は必須メンテナンスの一つです。私の場合は300km毎でオイル交換、600km毎でフィルター交換をしていました。乗らない場合でもオイルは劣化します。オイル交換をいつしたのかメモっておくと目安になります。オイルの種類については周囲でも評判の良かったMOTULを使用していましたが、純正がよいとの話も耳にします。信頼の置けるショップなどに相談するのが確実でしょう。乗り方によってもかなり違いが出ると思うので、交換するタイミングも含め、自分に合う方法を見付けるがベストだと思います。
- タイヤの空気圧 -
OWNER'S MANUALには下記のように記載されています。
| SOLO RIDING | TWO-UP RIDING | |
| FRONT | 290 kPa 2.90 kgf/cm2 42 psi |
290 kPa 2.90 kgf/cm2 42 psi |
| REAR | 290 kPa 2.90 kgf/cm2 42 psi |
290 kPa 2.90 kgf/cm2 42 psi |
空気圧も使用するタイヤや状況によって様々だと思います。私の場合使用していたタイヤはMETZELER Sportec M3。ロングツーリングがメインで、フロント2.5kgf、リアは2.6kgfに設定してました。