side8 - 旅、ツーリングとMotorcycle -

- グラブバー -

福岡メッキ : クロームメッキ

トップブリッジに合わせ、グラブバーにもクロームメッキです。

- タンデムステッププレート -

福岡メッキ : クロームメッキ

同じくクロームメッキ。

- デジタルメーター -

ヨシムラ : Digital Multi Temp Meter

デジタルメーター自体がトラブルを解消してくるのではないのですが、バイクの平均的な状態を知るという意味においては必要だと思います。通常は油温よりも水温の管理が重要とのことなので、マルチにしました。電圧を知ることも出来ます。特にビッグバイクでのツーリングは、常に適度な高速走行でエンジンを冷却出来るとは限りません。温度管理もやはり必要になると思います。例えばレースなどとは逆の発想になりますが、渋滞時の低速走行などでエンジンの温度は一気に上昇します。アルミクーリングファンやクーラントで熱対策を施していても、水温どころか油温が110度を超えたこともありました。ツーリング途中のトラブルは面倒になるので、状態を目視出来るメーターは役に立つと思います。

- スクリーン (再交換) -

Puig : TOURING DARK SM

ゼログラビティースクリーンダブルバブルも気に入ってはいのですが、気分転換に交換してみました。形と防風に関しては満足してるのですが、メーターの視認性は悪くなりました。難しいところです。

- タンクバック -

TANAX

タンクの細かい擦り傷が気にる方には一つの選択肢になります。以前はバグスターを使用してたのですが、ポジションが合わず、改造した結果カバーが壊れました。そこでバインドシステムを使用してみることにしました。アタッチメントの脱着は少々面倒ですし、バッグも小さいのですが、ツーリング時には便利です。ただ、私の場合、二ヶ月のロングツーリングの間で、タンク取付部分のネジから雨水が浸入しました。注意は必要だと思います。